[插旗百岳] No. 34 35 37合歡山北峰、東峰、主峰_菜渣新手攻頂全紀錄 @ 囉嗦Fedia--旅誌食記雜分享

第一次挑戰百岳，特地挑了高山杜鵑花期來個一箭雙雕

可惜春天後母面，四月中旬雖然東峰與小奇萊的玉山杜鵑開花了，但三天幾乎都是陰天甚至微雨，雖然幸運躲過交通管控輕易達到了賞花成就，卻也無緣欣賞厲害的高山壯闊大景，只能約好下次再戰

不過偶爾撥雲見日的美好也夠讓我們滿足了，三天兩夜走訪三座合歡百岳+小奇萊步道，對初次挑戰百岳的菜渣來說非常剛好ˊˇˋ

⛰ No. 34 合歡北峰

北合歡山海拔3422公尺，是合歡群峰的最高山，也是太魯閣國家公園園區西界的高山之一。東側從中橫公路上的金馬隧道到大禹嶺間，或西側台十四甲公路沿線的合歡山莊至小風口，都可清楚看到北合歡山圓潤平緩的獨立山形，其接近山頂的稜線上，豎立一座巨型的反射板，這可說是北合歡山的標誌。(摘自太魯閣國家公園網)

ℹ 步道長2.4k，往返約四小時 (但我們含拍照休息花了五小時)
🅿 小風口停車場
🌺 以紅毛杜鵑為主，花期於每年5-6月

1.3k前：爬坡，以岩石路為主
雖然飄雨但此處地質不會打滑，除了注意高山症外其實算是好爬的 (下坡較辛苦，建議拿登山杖輔助)

1.3k~1.5k處：輕鬆稜線段至反射板處，有種苦盡甘來的感覺反射板下方的凹處是天然屏障，可以紮營休憩 (或拍MV大片XDD)

1.5k~山頂前：大片的箭竹原以及周遭的山脈連成一幅壯闊的美麗大景攻頂前陰天的箭竹原是蒼勁的；回程後雲霧散去些許而露出的山頭是震撼的美

↑ 資深玩粉都知道的石頭，趁回程好天氣補拍

攻頂！標高3422m的北峰，擁有一座編號1451的二等三角點基石

北峰頂腹地滿大的，可以循喜歡的空地作休息，或是找不錯的岩石來拍拍照依著指標可繼續前往西峰，大概要再翻六座假山頭才會抵達，全程北+西峰往返預估要10-12小時
這次目標只有北峰，但後來聽山友推薦可以往西峰走一小段，會寧靜許多ˊˇˋ

回程可以望見小風口以及停車場，小風口是合歡山區公路沿線少數腹地較寬闊的據點，東側是立霧溪流域，西側則是大甲溪上遊的合歡溪，來自東、西兩端的氣流分別沿著溪谷長驅直入，因此小風口經常吹著強風，這也是小風口之名的由來。

⛰ No. 35 合歡東峰

合歡東峰是合歡群峰的第二高峰，只比最高的合歡北峰低一公尺，被列為百岳九峨之一。
登山口在松雪樓旁，從登山口到峰頂落差約三百公尺，坡度較陡，約2小時可登頂。在武嶺附近也有一條攀登東峰的登山口，但路徑不明顯，較不適合一般遊客。
合歡山東峰東面坡較緩，早期曾被用來作為滑雪訓練場，還建有滑雪纜車，但如今已廢棄。滑雪纜車旁的松雪樓最早是1964年所建，作為蔣中正總統的行館，後來開放提供一般民眾住宿，但因建物老舊，林務局已拆除重建。(摘自太魯閣國家公園網)

ℹ 步道長1k，往返約3-4小時 (此行加上賞花與休息時間約耗費三小時)
🅿 合歡山瞭望台對面、3158 Cafe旁停車場
🌺 以玉山杜鵑為主，滑雪山莊後方山坡數量多

松雪樓旁登山口

滑雪山莊後方山坡，被大片高山杜鵑吸引，人潮比小奇萊還少~ 可以接著往上爬找小路接回東峰主步道

東峰有完整的階梯步道，不用登山杖也能輕鬆攻略遺留下來的滑雪纜車站是東峰非常特別的人文歷史風景，是合歡群峰裡相當受歡迎的步道
(但如果安排多天爬山，為了延長身體耐受性還是建議帶登山杖減少腿部施加力量)

登頂！天氣不好一片霧～茫～茫～太哀傷了T皿T
有不錯的岩壁如果天氣好感覺可以拍出很厲害的照片@ˇ@

⛰ No. 37 合歡主峰

合歡主峰是太魯閣國家公園西邊的界山，也是立霧溪與濁水溪的分水嶺。合歡山主峰周圍沒有阻擋視野的山巒，因此風景極佳，站在山頂上，環顧四周，合歡群峰、奇萊連峰、能高山、南湖大山、中央尖山、甚至玉山都可一覽無遺。
合歡主峰山頂平坦，視野開闊，早年山頂一直都有軍隊駐守，限制一般民眾攀登，軍方則開出一條聯絡道路與台十四甲公路銜接。軍隊於2000年撤離後，國家公園已將這裡規劃整理，除了電信業者設立的基地台之外，舊有地基改造為觀景平台，可以環顧四周欣賞山巒美景。(摘自太魯閣國家公園網)

ℹ 步道長1.8k，往返約2-4小時 (此行上行小路下行大路，來回昆陽停車場約耗費近三小時)
🅿 武嶺停車場(800m到步道口) or 昆陽停車場(1.4km到步道口)
🌺 以玉山杜鵑為主，四月中旬開花數量極少不如東峰

登山道路主要分為兩種：山間小路與開墾的平坦大路

主峰步道可追溯於日治時期，日本為征伐太魯閣族人，曾先組成探險隊進行五次的地形探勘，當時的台灣總督佐久間左馬太就曾於1912年9月29日清晨，隨合歡山探險隊登上合歡主峰山頂，親自觀測周圍的地形環境。
現在在合歡山主峰山腰，公路的上方，隱約可見一條與公路平行的小路，這是太魯閣戰役時日軍所開出的軍用道路，路跡仍清晰。